))
Entrevista a Tiago Gonçalves, motociclista, pai e responsável pela Unik Motorcycles
Série arquivada ("Feed inativo " status)
When?
This feed was archived on April 04, 2024 12:29 (
Why? Feed inativo status. Nossos servidores foram incapazes de recuperar um feed de podcast válido por um período razoável.
What now? You might be able to find a more up-to-date version using the search function. This series will no longer be checked for updates. If you believe this to be in error, please check if the publisher's feed link below is valid and contact support to request the feed be restored or if you have any other concerns about this.
Manage episode 350639238 series 3344410
Conteúdo fornecido por ACM Academia Condução Moto. Todo o conteúdo do podcast, incluindo episódios, gráficos e descrições de podcast, é carregado e fornecido diretamente por ACM Academia Condução Moto ou por seu parceiro de plataforma de podcast. Se você acredita que alguém está usando seu trabalho protegido por direitos autorais sem sua permissão, siga o processo descrito aqui https://pt.player.fm/legal.
O convidado de hoje é Tiago Gonçalves, motociclista, pai e responsável pela Unik Motorcycles e falámos sobre (este episódio encontra-se também disponível no canal Youtube da ACM):
- O inicio da paixão pelas duas rodas,
- A formação para os filhos vindo de um pai motociclista,
- 30 anos a andar de mota e alguns amigos que se magoaram ou pior,
- Um apontamento sobre os anos 90,
- Como nasceu a ligação com a mecânica das motos,
- A importância da “customização” com o cliente e com a imagem, um trabalho de equipa,
- A moto como uma extensão de nós próprios,
- O perfil dos clientes que procuram uma “customização” se são motociclistas experientes ou recém encartados,
- O interesse desses clientes em perceber a legalização da moto e preocupados com as inspecções periódicas, mas mesmo antes dessa pergunta está a pergunta da segurança,
- Incluir elementos na moto que te vão dar mais segurança,
- Adaptar às leis que sejam justificadas e corretas,
- O exemplo dos motociclistas em França que bloquearam a inspecções periódicas,
- O motociclista como o principal interessado no cuidado e na segurança da sua moto,
- A actualização mecânica numa moto vintage ou o upgrade à mecânica de uma moto nova de baixo custo,
- A falta de manutenção em motos esquecidas, será que a inspecção iria ajudar neste capítulo?
- A comparação com a inspecção automóvel,
- O receio da inspecção como um negócio e não como a sua verdadeira função,
- Formação de segurança para utilizadores de veículos de duas rodas, o exemplo da data dos pneus,
- Cuidados a ter, dicas de uma oficina,
- Será preciso inspeções, para estas “dicas”, enquanto o processo de homologação de equipamento extra não estiver resolvido?
- Um exemplo de uma moto “customizada” nos Açores,
- O exemplo de Espanha,
- Se o motivo das inspecções for a redução de sinistralidade, fica a questão… quantos acidentes são causados por falha mecânica?
- Formação para os utilizadores das motos é mais importante que uma inspecção…
- As vantagens de uma oficina aberta,
- Diferenças na condução para motociclistas mecânicos,
- Opinião acerca da formação pós-carta,
- As escolas de condução,
- A formação pós-carta,
- O exemplo das 125cc para reforçar a formação pós-carta,
- Os novos 125cc são responsáveis pela melhoria na relação Motociclista/Automobilista,
- Opinião acerca das campanhas audiovisuais para a prevenção rodoviária,
- A formação pós-carta terá mais impacto que essas campanhas,
- Radares ou as "distrações" na condução?
- Objetivo das entrevistas,
- A sugestão do Tiago, rever o sistema de rega nas rotundas,
- A ineficácia, propositada do sistema burocrático, na atribuição de indemnizações,
- A impunidade perante as responsabilidade para com os motociclistas,
- A participação ativa dos motociclistas para defender os seus direitos.
Rumo à sinistralidade zero.
Passe também pelo canal ACM no You Tube, acompanhe no facebook e no instagram.
Mais informações visite o site.
Bem vindo!
"Deixa rodar! Vira a cabeça! Olhou!"
30 episódios
Compartilhar
