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The Agile Brand with Greg Kihlström®
1 #625: Creating an agile brand with composable approaches, featuring Chris Bach 47:35
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47:35“Software is eating the world.” That was written over 14 years ago, back in 2011 by Marc Andreesen, and it seems like that is growing more true every day. Today we’re going to talk about the increasingly digital nature of businesses - all businesses - as well as how the concept of composability, which has been applied effectively in the world of software, might just have applications well beyond technology infrastructure. To help me discuss this topic, I’d like to welcome Chris Bach, Co-Founder of Netlify. RESOURCES Wix Studio is the ultimate web platform for creative, fast-paced teams at agencies and enterprises—with smart design tools, flexible dev capabilities, full-stack business solutions, multi-site management, advanced AI and fully managed infrastructure. https://www.wix.com/studio Don't miss Medallia Experience 2025, March 24-26 in Las Vegas: Registration is now available: https://cvent.me/AmO1k0 Use code MEDEXP25 for $200 off registration Register now for HumanX 2025. This AI-focused event which brings some of the most forward-thinking minds in technology together. Register now with the code "HX25p_tab" for $250 off the regular price. Connect with Greg on LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/gregkihlstrom Don't miss a thing: get the latest episodes, sign up for our newsletter and more: https://www.theagilebrand.show Check out The Agile Brand Guide website with articles, insights, and Martechipedia, the wiki for marketing technology: https://www.agilebrandguide.com The Agile Brand podcast is brought to you by TEKsystems. Learn more here: https://www.teksystems.com/versionnextnow The Agile Brand is produced by Missing Link—a Latina-owned strategy-driven, creatively fueled production co-op. From ideation to creation, they craft human connections through intelligent, engaging and informative content. https://www.missinglink.company…
Sabedoria oriental: quando a presença de jovens nas tarefas diárias se mostra importante
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A sabedoria oriental guia muitos executivos que exercem cargo de liderança em diversas áreas. No caso de Marcelo Assis, da Adient América do Sul, o legado cultural do outro lado do mundo serviu para que sua equipe enfrentasse melhor os desafios no dia a dia da empresa. Assis é o personagem desta edição do podcast Lideranças Diversas, conduzido pela CEO da Automotive Business, Paula Braga. Nele, o executivo conta um pouco como foi a sua experiência em projetos da empresa no Vietnã e na Tailândia, de onde conseguiu extrair alguns ensinamentos que ainda utiliza em seu cotidiano. "Houve momentos em que questionaram a minha posição considerando a minha idade. Mas é um choque cultural. O povo asiático respeita muito aqueles que são mais velhos do que os demais", diz Assis, que está no setor automotivo há 27 anos, a maioria deles dentro da Adient. Essa convivência entre mais velhos e mais novos é visto como algo muito positivo pelo executivo, que exerga nisso uma forma de passar conhecimento aos que estão começando a carreira. "Serão eles que estarão sentados aqui um dia", comenta.
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×1 Muito além de sinergia: o que esperar da fusão entre Honda e Nissan 37:20
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37:20O mundo automotivo aguarda com expectativa a um movimento que pode alterar novamente o mapa da indústria. A fusão entre Honda e Nissan é acompanhada de previsões sobre como as possíveis sinergias tendem a ser benéficas para as duas partes. O novo episódio do Radar Podcast debruça sobre essa fusão entre Honda e Nissan. A equipe da Automotive Business debate não só sobre as sinergias, mas também, por exemplo, como a cultura em comum entre as duas fabricantes tende a facilitar os negócios. Como o acordo se reflete no Brasil Além disso, a editora executiva Giovanna Riato, o repórter multiplataforma Vitor Matsubara e o editor Fernando Miragaya antecipam o cenário desta fusão entre Honda e Nissan no mercado brasileiro. Seja em termos de portfólio de produtos, como em participação de mercado. O programa ainda tem participação especial de Cristiano Dória, da Rolland Berger, e de Marcus Ayres, da Sensa Partners, que falam sobre como esta parceria traz desafios para a cadeia de fornecedores.…
1 Entre as artes e a engenharia: Renate Fuchs conta seu caminho até diretoria da Accenture 49:03
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49:03Resumir alguém a uma frase ou palavra é sempre tarefa complicada diante da amplitude da capacidade humana. Mas se pudéssemos fazer isso com Renate Fuchs, diretora executiva de Industry X da Accenture, caberia o termo cidadã do mundo. Renate é brasileira mas foi na Alemanha, terra natal do seu pai, um ex-funcionário de longa data a ZF, que começou uma jornada profissional que tem como forte componente a necessidade de buscar o novo em vários lugares. Depois de estágios na própria ZF, onde até a sua avô foi uma funcionária, Renate partiu para projetos e estudos na Espanha, no Vietnã e na Argentina, até desembarcar - ou seria voltar às origens? - no Brasil, como diretora da área de inovação da Accenture. "Eu queria estudar design, mas meu pai usou um bom argumento dizendo que, na comparação com amigos que atuavam nessa área, eu talvez não fosse tão boa assim", contou Renate a respeito de como optou por ser uma engenheira de produto nos tempos da sua graduação e como ponderou a opinião do pai. E foi nesse ambiente de manufatura e inovação que a executiva sentiu a necessidade de abrir mais espaço para o diálogo sobre diversidade no mundo corporativo, dando início, assim, a um projeto sobre o tema que já tem mais de quatro anos, o Industry4her. Tudo isso, e muito mais, você confere nesta edição do podcast Liderança Diversas, apresentado por Paula Braga, CEO de Automotive Business.…
1 O que esperar de 2025 no setor automotivo? 40:56
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40:56“O que esperar do amanhã…”, já cantava o saudoso Haroldo Melodia quando a União da Ilha do Governador entrou em uma Marquês de Sapucaí bem diferente, em um distante 1978. Seja no Carnaval, seja no setor automotivo, tentar adivinhar ou saber do futuro faz parte da inquietação humana. E também do Radar Podcast. No primeiro episódio de 2025, a equipe da Automotive Business debate os fatos e acontecimentos que devem marcar o ano que se inicia. A começar pelas projeções de vendas otimistas, mas que precisam combinar com os russos: leia-se taxa de juros, dólar e acesso ao crédito. Se o mercado e a indústria não crescerem o esperado, contudo, não vai ser por falta de carro. O ano de 2025 promete muitos lançamentos no setor automotivo, alguns bastante aguardados. Outro assunto que tem destaque no episódio. Neste bolo, produtos das tão esperadas - e adiadas - produções locais das chinesas BYD e GWM. Enfim, é tanta coisa que 2025 reserva que podemos até ter a volta do Salão do Automóvel. Contudo, será que o autoshow desta vez vai mesmo? Mais um tema para debate e, por que não, um exercício advinhação do time da AB neste episódio do podcast. Quer saber sobre o setor automotivo em 2025? Bola de cristal, jogo de búzios, cartomante e… Radar.…
1 2024 ficou marcado por investimentos robustos na esteira da tal previsibilidade 35:52
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35:52Se alguém do setor automotivo reclamar de marasmo no ano que passou estava em um coma profundo. A indústria registrou, em 2024, investimentos fortes na esteira do novo programa setorial, lançamentos diversos e mais uma etapa da invasão chinesa. No Radar Podcast a equipe da Automotive Business debate os principais fatos que marcaram a indústria automotiva em 2024. Ano que já começou com a publicação do Mover. O programa setorial trouxe a tão demandada, pela indústria, previsibilidade. E foi o gatilho para um sem número de anúncios de investimentos por parte das montadoras, fornecedores e fabricantes de autopeças. Foi também ano de Fenatran embalando o aumento na produção de caminhões. E da consolidação de marcas chinesas - em meio à chegada de novas. Sem falar na eletrificação, com um novo capítulo para os híbridos flex. Assuntos para você ouvir mais detalhadamente neste novo episódio do Radar Podcast.…
1 Crise na Europa? Montadoras lutam contra avanço chinês enquanto fábricas fecham 37:47
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37:47Nesta edição do Radar Podcast, a equipe de AB analisa a reestruturação iniciada pelas montadoras na Europa por causa do processo de eletrificação veicular O setor automotivo na Europa enfrenta uma crise acentuada, com o fechamento de fábricas e anúncios de demissões por parte de algumas montadoras. Empresas como Ford e Stellantis têm reduzido operações, citando a transição para veículos elétricos e a necessidade de cortes de custos como fatores que as levaram às mudanças na região. A entrada agressiva das montadoras chinesas nesse mercado, como é o caso da BYD, aumentou a pressão sobre as fabricantes locais. Os veículos elétricos chineses, mais acessíveis e tecnologicamente avançados, têm dificultado a competitividade das marcas tradicionais. Além disso, a dependência europeia de materiais essenciais importados da China, como lítio, agrava a situação. Sem mencionar o custo elevado de produção e a falta de infraestrutura adequada para veículos elétricos em alguns países europeus, o que também limita a reação das montadoras locais. Enquanto investem em eletrificação, muitas enfrentam dificuldades financeiras para competir com os preços chineses. A Volkswagen, por exemplo, já vive esse drama. Esse quadro é tema desta edição do Radar Podcast, que teve à mesa a editora-executiva Giovanna Riato e o repórter Bruno de Oliveira.…
Radar Podcast debate como o lançamento da nova linha Bio Hybrid da Stellantis movimenta a eletrificação do mercado O lançamento dos Fiat Pulse e Fastback Bio Hybrid marca uma segunda fase, mesmo que tardia, da eletrificação dos carros nacionais. Um processo que começou em 2019, com o primeiro híbrido flex do mundo, o Toyota Corolla; De certa forma, esse lançamento da Stellantis promete movimentar uma corrida de outras montadoras em busca de seus híbridos flex. Fabricantes como Volkswagen, Renault, Hyundai, Nissan e General Motors já aventaram ter seus eletrificados que também bebem etanol. As perspectivas desta nova fase de híbridos flex da indústria automotiva nacional é o tema do mais novo episódio do Radar Podcast. No programa, Giovanna Riato, editora-chefe da Automotive Business, e Fernando Miragaya, editor de soluções de conteúdo, debatem sobre como se dará esse processo até o fim da década. Quais outras marcas avançam neste sentido e o que esperar do mercado de híbridos-flex a curto e médio prazos.…
1 Da sala de aula ao RH: a professora que se tornou VP da Bridgestone 32:49
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32:49É comum pessoas encontrarem um norte em suas carreiras fora da área em que se especializaram. Mas se engana quem acha que conhecimento adquirido não é para sempre, pelo contrário. Casos como o da vice-presidente de RH da Bridgestone, Lucila Del Grande, mostram como cada passo na trajetória profissional, independente da área, acaba sendo útil em outras jornadas. No caso da executiva, que está há mais de 20 anos na companhia, o aprendizado em sala de aula, sobretudo o trato e a gestão de pessoas, foi fundamental para que, hoje, ela ocupe a posição na multinacional. "A Bridgestone me abriu as portas e sempre me desafiou", conta Lucila nesta edição do podcast Lideranças Diversas, conduzido por Paula Braga, CEO de Automotive Business. Após sair das classes, Lucila acabou integrando um projeto de tradução na Bridgestone, que estava prestes a construir uma fábrica na Bahia. Ela é formada em letras e já havia trabalhado com traduções. "Eu já estava há três anos na empresas, passando por diversas áreas como marketing, por exemplo. Até que chegaram em mim e disseram que eu tinha vocação para trabalhar no RH", recorda. O começo da sua trajetória na área de recursos humanos, as lições aprendidas ao longo da pandemia de covid-19 e como recrutar jovens, são algumas das histórias que você poderá ouvir nesta edição do podcast Lideranças Diversas.…
1 Saiba por que é a hora e a vez dos veículos compactos cupê 35:46
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35:46Os modelos de veículos com desenho cupê, aquele com traseira arredondada e linhas caindo da chamada "coluna C" até o porta malas, parece que chegaram para ficar no segmento de veículos compactos. O desenho, com apelo esportivo, de desempenho, "que parece estar em movimento mesmo parado", como diz o editor de soluções de conteúdo de AB, Fernando Miragaya, deixou de ser algo exclusivo para o segmento premium. Volkswagen Nivus, Fiat Fastback e Citroën Basalt são apenas três de uma oferta de cupês compactos que promete aumentar nos próximos anos em termos de opções. E é justamente esse o tema desta edição do Radar Podcast. Será que é a hora e a vez desses modelos no mercado brasileiro? A equipe do Radar comenta sobre essa possibilidade e mais: com a chegada dos modelos com desenho cupê, quais alternativas de design restam para que as montadoras mantenham seus veículos atraentes ao público consumidor?…
1 A executiva que quer ser lembrada por abrir portas e quebrar o sistema ' 47:55
47:55
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47:55Abrir portas para outras mulheres continuaram a romper com o sistema excessivamente masculino do setor automotivo. É desta forma que Melissa Mattedi, diretora geral de emissions, thermal and turbo systems da BorgWarner, quer ser lembrada para as futuras gerações de profissionais femininas. Primeira mulher a comandar a fábrica da empresa em Itirapina (SP), Melissa é a entrevistada do novo episódio do podcast Lideranças Diversas. No programa, ela conversa com a CEO da Automotive Business, Paula Braga, sobre sua trajetória profissional, os desafios na carreira e o legado que pretende deixar. “Quero ser lembrada como uma pessoa que está desenvolvendo outras pessoas. E para as próximas gerações ser quem abriu portas e rompeu o sistema para as mulheres crescerem”, afirma a executiva. Entre programas de liderança e capacitação No podcast, Melissa recorda o início de sua formação técnica na Fundação Bradesco. Desde cedo ajudava a mãe na administração da casa e como percebeu que precisava contribuir mais, viu nas finanças uma área da qual gostava. Graduada em Ciências Contábeis e mestre em Administração Estratégica de Negócios, ingressou na BorgWarner em 2017. Em maio, assumiu o cargo de diretora-geral da empresa que responde por metade dos turbos que equipam os motores flex fabricados no Brasil. A executiva fala também sobre os programas internos que a companhia promove para profissionais mulheres e homens. Em especial os treinamentos para lideranças femininas e os grupos de diversidade da empresa. Destaque para o Girls in Machine, que acaba de formar a primeira turma de 14 mulheres. O treinamento em parceria com o Senai capacitou as profissionais para migrarem da área de montagem para a de usinagem da BorgWarner. “A ideia era trazer olhar feminino para uma área onde tinha só 4% de mulheres. Hoje são 11%”, ressalta. Melissa também fala da importância das profissionais femininas não só inspirarem, mas gerarem oportunidades e darem suporte a outras trabalhadoras. “A gente pede tanto para que alguém abra as portas e quando alguém abre as portas o que eu posso fazer por ela? Fundamental que as outras mulheres entendam o papel delas que se eu der certo significa que a gente quebrou o sistema”, ensina.…
1 Lançamentos de chinesas e veteranas movimentam segundo semestre automotivo 33:03
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33:03O segundo semestre do setor automotivo nacional promete ser bem movimentado no segmento de leves. Uma série de lançamentos foram prometidos para o período, e a equipe do Radar Podcast analisa nesta edição o que vem pela frente. Lançamentos costumam injetar mais volumes nas vendas da montadoras, e por isso os próximos meses estão envoltos em grande expectativa. A começar por uma nova ofensiva de marcas chinesas no mercado doméstico. As novatas Zeekr e Neta mostraram suas credenciais no Festival Interlagos e, ao lado de GWM e BYD, reforçam a presença de veículos importados chineses por aqui. No que diz respeitos às marcas veteranas, o segundo semestre também promete ser de novidades. A maior delas, talvez, seja o provável lançamento do primeiro modelo híbrido da Stellantis produzido em território nacional. Tudo isso e um pouco mais você confere nesta edição do Radar Podcast, que contou com a participação de Giovanna Riato, Fernando Miragaya, Marcus Celestino e Vitor Matsubara.…
1 Radar Podcast: semestre teve produção de veículos estagnada, mais vendas e exportações em xeque 31:40
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31:40Com o fechamento da primeira metade do ano a equipe do Radar Podcast vai ao ar para já tradicional edição de balanço do semestre do setor automotivo. Desta vez, Giovanna Riato e Bruno de Oliveira comentam os resultados da indústria registrados na produção de veículos, nas vendas e nas exportações. Em termos produtivos, as montadoras encerraram o semestre com os volumes estagnados na comparação com primeiro semestre do ano passado. As vendas, por sua vez, aumentaram no período e podem aumentar ainda mais, caso siga grande o apetite comercial das locadoras de veículos. As exportações, no entanto, deram o que falar no primeiro semestre, com o Brasil vendo os embarques ficando cada vez menores rumo aos países da região. Com isso, fica a pergunta: será possível o país retomar o protagonismo na região com veículos made in Brazil? Tudo isso, e muito mais, você ouve ou assiste aqui no Radar, o podcast da AB que analisa os principais movimentos do setor automotivo.…
1 Veja quem ganhou e quem perdeu mercado no primeiro semestre de 2024 37:18
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37:18Com o fim de junho também se encerrou o primeiro semestre, e as vendas de veículos zero quilômetro no país foram 15% maiores do que as registradas no mesmo período de 2023. A notícia é boa para o setor como um todo, e mostra de alguma forma que há atividade em um mercado que tenta reviver os dias de glória de um passado não tão distante assim. Por outro lado, fim de semestre nem sempre é sinônimo de boas notícias para todos: a frieza dos números do balanço sempre indica que no mundo das vendas uns ganham espaço, enquanto outros perdem terreno. Jeep e Fiat, a dupla dinâmica da Stellantis, viram sua fatia de mercado diminuir no primeiro semestre, muito em função dos efeitos de uma oferta que precisa se renovar, como disse Fernando Miragaya, nesta edição do Radar Podcast que avalia o comportamento do mercado automotivo nos seis meses iniciais do ano. A General Motors, que vende veículos Chevrolet no país, foi a montadora que mais perdeu espaço no mercado nacional no período, 2,8 pontos porcentuais, também pela mesma razão. A esperança da montadora, disse Giovanna Riato no podcast, poderá ser a chegada de novos modelos na esteira do atual ciclo de investimento da empresa.…
1 A executiva que se desafiou para encarar o setor automotivo 42:35
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42:35Muito se fala de zona de conforto quando queremos definir quando se navega tranquilo, seja na vida profissional ou pessoal. Mas esse é um termo que Marluce Borges, se tinha anotado em seu caderninho, rasgou de vez há dois anos. Em junho de 2022 ela assumiu a vice-presidência de Compras da Renault América Latina. Um movimento normal para uma executiva experiente, não fosse o fato de que ela estava há 33 anos muito bem posicionada em uma mesma organização. “Houve desconfortos, óbvio que não é fácil. Mas eu planejei isso com tempo. O desafio maior é passar 33 anos numa organização e entrar numa nova, que tem uma cultura diferente”, conta Marluce, em entrevista a Paula Braga, CEO da Automotive Business, para o Lideranças Diversas. No novo episódio do podcast, a vice presidente da Renault destaca o início de sua carreira e como se apaixonou pelo departamento de compras. Formada em comércio exterior, ela se especializou em diversas frentes nesta área na mesma empresa e chegou a trabalhar na Itália. “Sempre tive esse afeto por compras, pela dinâmica, novidade a cada dia, e tive bons líderes e a oportunidade por passar por diferentes áreas dentro da área. Foi uma carreira construída numa mesma organização, mas uma carreira muito agitada”, relembra. A saída da companhia após três décadas foi uma decisão própria, meses antes de surgir a proposta da Renault. Hoje na fabricante francesa, a executiva fala sobre relação com fornecedores e defende relações mais humanizadas no trabalho. Além disso, aborda a questão da diversidade e o papel de uma mulher aos 50 anos e no alto escalão de uma das principais marcas no setor automotivo. “Acho que a gente está num bom caminho e sou prova disso. Mais do que falar dos programas, tenho que dar meu testemunho que sou prova disso e vido isso no dia a dia”, afirma.…
1 Programa Mover virou lei, mas novela ainda continua 37:48
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37:48O Programa Mobilidade Verde (Mover) finalmente foi sancionado pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva em junho e, agora, as empresas do setor automotivo terão pela frente a previsibilidade que tanto queriam. Ou não? Neste episódio do Radar Podcast, a equipe da Automotive Business fala sobre o que ainda precisa ser definido pelo governo para que a indústria, enfim, possa saber com mais clareza para onde vão os investimentos que anunciaram neste ano. A regulamentação do programa é uma das incógnitas que ainda persistem, o que faz com que as empresas sigam sem saber quais serão as regras do jogo escolhidas pelo estado brasileiro em termos de descarbonização. Qual será o cálculo que vai definir se uma determinada gama de veículos é menos ou mais poluente? Como será feita e por quem será feita a reciclagem dos veículos em fase final de vida. Tudo isso, e muito mais, é tema deste episódio, comandado pela dupla Giovanna Riato e Bruno de Oliveira.…
1 Por que a grande muralha europeia, americana e brasileira não estanca a chegada de carros chineses? 32:04
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32:04A restrições a carros chineses têm gerado efeitos diretos no Brasil. Enquanto Estados Unidos e União Europeia impõem barreiras aos veículos eletrificados do país asiático, o mercado aqui recebe mais e mais automóveis e marcas de lá. Isso mesmo com as barreiras criadas aqui também, como o aumento gradual do imposto de importação para eletrificados, que afeta em especial o preço dos carros chineses. Porém, que ainda não foi capaz de arrefecer as vendas - vide o aumento das importações neste ano de 2024. É justamente sobre este tema que o novo episódio do Radar Podcast discorre. No programa, Giovanna Riato, editora-executiva, e Bruno de Oliveira, repórter da Automotive Business, analisam os efeitos das restrições aos carros chineses no Brasil e mundo afora. A equipe debate os movimentos das fabricantes da China diante deste cenário. Também comenta como as exigências do programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover) impacta as estratégias das montadoras que se instalaram aqui - e de novas que não cansam de desembarcar em solo brasileiro. Desta forma, seria a hora de equilibrar importações para garantir volumes que justifiquem uma produção que vá além do CKD e capaz de criar um parque de fornecedores? Ou é necessário proteger a cadeia automotiva nacional estabelecida para que ela garanta volume para escalar uma produção futura? O Radar Podcast ainda mostra como este momento do setor automotivo beneficia o consumidor com uma maior oferta de produtos. Ao mesmo tempo em que carros elétricos e híbridos, chineses ou não, ainda configuram um nicho de mercado, apesar de um processo acelerado da construção destas novas marcas.…
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